Baterías de ion de litio contenidas en equipos (ONU 3481) — Clasificación ADR 2025

Clasificación conforme al ADR 2025 (Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera, edición 2025).

Clasificación Tabla A ADR 2025

Consulta normativa

Respuesta:

Clasificación ADR de baterías de ion litio en equipo (ONU 3481)

Las baterías de ion litio instaladas en un equipo o embaladas con un equipo se clasifican bajo el número ONU 3481, conforme a la lista de epígrafes de la clase 9 del ADR. Esta entrada normativa, BATERÍAS DE ION LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO (incluidas las baterías poliméricas de ion litio) o BATERÍAS DE ION LITIO EMBALADAS CON UN EQUIPO (incluidas las baterías poliméricas de ion litio), establece el régimen de transporte aplicable a equipos accionados por este tipo de fuente de energía [ADR 2025, §2.2.9.3, pág. 247]. Según la Tabla A de clasificación, ONU 3481 se encuadra en la Clase 9 con código de clasificación M4 y código de túnel 2 (E), lo que indica su carácter de materia peligrosa para el medio ambiente y la necesidad de restricciones específicas en tunelería [ADR 2025, §3.2.1, Tabla A].

Equipos sujetos a clasificación como ONU 3481

La clasificación ONU 3481 aplica a todo equipo cuya función principal depende de baterías de ion litio para su operación. El ADR especifica como ejemplos de tales equipos las cortadoras de césped, las máquinas de limpieza y los modelos a escala de embarcaciones y aeronaves [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 537]. De manera general, cualquier herramienta portátil, dispositivo electrónico de consumo o equipo industrial que contenga baterías de ion litio instaladas o embaladas en su interior debe ser considerado para esta clasificación. Es fundamental distinguir esta entrada de otros epígrafes relacionados: ONU 3480 cubre baterías de ion litio sueltas (no en equipo) [ADR 2025, §2.2.9.3, pág. 478], mientras que ONU 3536 aplica específicamente a baterías de litio instaladas en unidades de transporte de carga diseñadas para suministrar energía externa [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 537].

Requisitos técnicos de cumplimiento

El transporte de equipos clasificados como ONU 3481 está condicionado al cumplimiento de requisitos técnicos rigurosos. Cada batería de ion litio, sin excepción, debe corresponder a un tipo que haya demostrado cumplir con las pruebas establecidas en el Manual de pruebas y criterios, parte III, subsección 38.3 [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 232]. Nota importante: las baterías como conjunto deben satisfacer estas disposiciones de prueba independientemente de que las pilas individuales que las componen estén ya aprobadas en un diseño tipo [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 232].

Adicionalmente, la normativa exige: (a) dispositivo de protección contra sobrepresiones internas o diseño que impida explosiones violentas en condiciones normales de transporte; (b) medio eficaz de prevención de cortocircuitos externos; (c) en baterías con celdas conectadas en paralelo, medios necesarios para prevenir inversiones peligrosas de corriente (diodos, fusibles, etc.); y (d) fabricación bajo programa de gestión de la calidad que incluya descripción de estructura organizativa, responsabilidades de personal, instrucciones de inspección, ensayo y control de calidad [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, págs. 232-233]. Estos requisitos buscan garantizar la integridad funcional de la batería durante todo el ciclo de transporte.

Marcado y documentación de transporte

El equipaje debe identificarse según la normativa de marcado aplicable. Cuando un bulto contiene únicamente baterías de ion litio embaladas o instaladas en el equipo, el marcado debe ajustarse a los requisitos específicos para ONU 3481. Si el equipo contuviese simultáneamente baterías de metal litio y baterías de ion litio, ambos tipos deberán considerarse a efectos de marcado [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 538]. Excepción importante: no será necesario marcar baterías de botón instaladas en el equipo, ni tampoco aquellas ubicadas en placas de circuito impreso [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 538].

El documento de transporte es obligatorio y debe indicar claramente: "Nº ONU 3481 BATERÍAS DE IONES DE LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO" o "Nº ONU 3481 BATERÍAS DE IONES DE LITIO EMBALADAS CON EL EQUIPO", según proceda. Cuando coexistan ambas configuraciones en el mismo bulto, ambas indicaciones deben constar en el documento [ADR 2025, §2.2.9.1.7.1, pág. 538].

Clasificación normativa según la Tabla A

La clasificación oficial consolidada para ONU 3481 en el ADR 2025 es la siguiente:

• Número ONU: 3481
• Denominación: BATERÍAS DE ION LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO o BATERÍAS DE ION LITIO EMBALADAS CON UN EQUIPO
• Clase: 9
• Código de clasificación: M4 (Pilas de litio y pilas de ion sodio)
• Código de túnel: 2 (E) — Restricción de túnel tipo E

[ADR 2025, §3.2.1, Tabla A]

La asignación a Clase 9 refleja el carácter de materia peligrosa para el medio ambiente acuático del electrolito y otros componentes de estas baterías. El código M4 agrupa todas las variantes de baterías de litio (metal e iones) junto con las de ion sodio, armonizando el tratamiento regulatorio de tecnologías de almacenamiento de energía análogas.

Limitaciones:

El corpus normativo proporcionado no cubre: (a) especificaciones de temperatura y humedad para almacenamiento previo al transporte; (b) incompatibilidades declaradas con otras clases de mercancías peligrosas en un mismo bulto; (c) detalles exhaustivos de los procedimientos de prueba referenciados en el Manual de pruebas y criterios; (d) tratamiento específico de equipos dañados o defectuosos (remitido a Disposición Especial 376); (e) requisitos de etiquetado visual más allá del marcado documental.

Fuentes consultadas

• ADR 2025 — §2.2.9.1.7.1 | pág. 231
• ADR 2025 — §2.2.9.3 | pág. 246

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